Come la berlina dalla quale deriva, l’Audi A4 Avant condivide meno del 10% di componenti con il vecchio modello. L’ampio uso di materiali leggeri e l’aerodinamica curata le consentono prestazioni notevoli, a fronte di consumi contenuti.

L’abitacolo, dalle forme rigorose, è elegante e curato, e comodo per quattro. Il bagagliaio ha una buona capienza per una wagon così filante, ed è rifinito di tutto punto; l’accesso è facilitato dall’ampio portellone, che a richiesta si apre elettricamente. Tra i dispositivi che incrementano la sicurezza, citiamo i fari a matrice di led: sono composti da parecchi diodi luminosi, che si accendono o spengono in modo indipendente in base ai comandi di una centralina, creando un cono d’ombra variabile che evita l’abbagliamento degli altri guidatori, pur garantendo un’eccellente illuminazione. Nulla da eccepire sulla qualità dei materiali impiegati per l’abitacolo e per il baule.

Moderno e scenografico il cruscotto interamente digitale, e di alta qualità sonora l’hi-fi Bang&Olufsen da 755 watt. A proposito di suoni, l’isolamento acustico dell’abitacolo è molto curato e i fruscii dagli specchietti quasi non si avvertono ad andature autostradali. Come la berlina, l’Audi A4 Avant è agile tra le curve e ha uno sterzo preciso. Difficile notare le poche decine di chilogrammi in più.